全新设计亮相 南非Cape Epic山地车的环法赛

2018-01-27 10:53   ⁄   威尼斯人网上赌场,威尼斯人网上娱乐,威尼斯人线上娱乐   ⁄  

公路车的三大环赛:环法、环意、环西班牙,能够说是寰球关注度较高的竞赛。而在山地车中,也有良多经典的大型赛事,当中十分著名的,必需是有「山地车的环法赛」之称的南非 Cape Epic山地车马拉松赛。

Cape Epic属于国际自行车同盟 UCI的高等别HC赛事,跟公路车的三大环赛同级,每年吸引着许多的职业车手以及业余山地车爱好者齐聚一堂,享受这一场山地骑行大party。被誉为山地车的环法赛的起因,除了这项赛事开办以来始终以其精良的赛事服务著称,选手们来到这个比赛,只须要一心骑乘,其它所有琐事都由组委会部署妥善外,在持续 8天的赛事当中,加入者需要翻越很多深谷,应付天天均匀2,000米的爬升。

Cape Epic与其它山地越野赛不同点是,选手们不是孤军奋战,而是两人为一队,一起敷衍漫长的赛段中碰到的种种窘境。为了照料到众多程度的车手,比赛也分为了很多组别,从职业男女子到业余男女子,再到巨匠组的爱好者都全体囊括,旨在让业余山地喜好者能与专业的的车手同台竞技,挑衅雷同的距离和爬升,享受比赛。

2018年3月18日至25日将在南非开普敦举行第 15届南非 Cape Epic山地车马拉松赛。2018年赛事包括一场序幕赛以及七个分站赛,比赛共计8天,全程658km,累计爬升高度达 13530米,可以说是无比虐了。

在介绍今年赛事的各个分站资料之前,先跟大家看看一些器材党想知道的数据:

依据 Treadmtb.co.za的材料显示,超过一半的 Cape Epic参赛者会在赛前的12个月购置新车,而有超过 80%的参赛者表现,他们的自行车价值都超过南非币 R50000 (折合人民币 2万 6千元左右),在 2016年的 Cape Epic中,参赛者的自行车平均价值约为南非币 R76051 (折合国民币 4万元左右)。

2015跟2016年 Cape Epic最受欢送的自行车品牌

相信作为 Specialized的车友,大家都会很关怀在比赛中使用的数目,这里可跟大家说说三大参加者使用的自行车品牌,分辨是 Specialized(36%)、Scott(12%)和 Cannondale (10%),假如大家未来有机遇亲临现场的话,就会看到一眼尽是Specialized Epic的盛况。

硬架与全避震车型的比例

在从前数年的Cape Epic比赛当中超过百份之九十的参赛者使用 29er轮径,援用我上一次参加的 2016年赛事,当中 92%的参加者使用 29er、5.3%使用 26寸,只有 2.4%使用 27.5”,而有趣的是有 0.3%使用胖胖胎的 Fat Bike。在 2016年的赛事中,全避震车型 vs 硬架车型的比例则是 92.4%和 7.4%,而余下的 0.2%是硬架和硬叉。

信任大家看过各种器材统计数据后,应当很想晓得 2018年的赛事情形,当初为大家送上今年的赛道先容:

3月18日进行一场20km的序幕赛,累计爬升600米,算是一道开胃菜。车手们将在南非首都开普敦进行短距离的热身,晚上也在开普敦休息。开普敦以其漂亮的天然景观及码头驰名,著名的地标有被誉为“上帝之餐桌”的桌山,以及印度洋和大西洋的交汇点好望角。开普敦因其俏丽的做作及地舆环境,被称为世界最美丽的城市之一,亦成为南非一处游览胜地。

3月19日正式开端第1赛段的比拼。一开始就迎来了伟大的挑战,110km的路程,爬升高度累计达到1900米。车手们这一天将在罗贝特森(Robertson)产区前进,这里距离开普敦120公里左右,依靠布利德河的浇灌,这一产区被誉为“美酒与玫瑰之谷”。这里适于优质葡萄酒的出产,以生产白葡萄酒而著名,所以我们可以看到车手们在大片大片的葡萄庄园中穿行,非常壮观。

罗贝特森是一个好处所,3月20日,车手们在第2赛段将持续留在这里,这一天的路线固然不很陡,然而起伏许多,110km的行程累计爬升到达了2000米。

车手们要在罗贝特森兜兜转转三天,3月21日举办的第3三赛段长度有所增添,累计爬升为1800米,照旧是不小的挑战。

3月22日,第4赛段终于分开了罗贝特森,来到了另外一片种植葡萄的热土——南非伍斯特。在这里,不同的河谷泥土以及微气象都有所不同。伍斯特邻近的罗森城市,散布着河谷土上种植的茂密葡萄园。这条葡萄酒之路上,10公里范畴内就有18个酒窖。终点设置在间隔伍斯特111km之外的惠灵顿,车手们将在惠灵顿在住上多少晚。

3月23日,第5赛段在惠灵顿境行家进,这是一个高难度的爬坡赛段,仅仅39km的路程,累计爬升高度居然达到1430米,比前面几个长距离赛段要陡得多。

3月24日,第6赛段。在阅历了上一个赛段的煎熬之后,本赛段有所弛缓,距离缩短了,但爬升高度仍旧到了2000米,你认为熬过这个赛段就停止了吗?并不是!

与环法最后一个赛段设置为平路不同,2018年南非山地车马拉松将所有的悬念留在了最后,车手们要在最后一个赛段翻越多座大山,70km的路程爬升2000米,不到最后一刻,冠军归属何人都难以断定。

Cape Epic赛手郑泽诚为咱们带来了他的全新战车解析。2018款Epic,2016年时郑泽诚已经应用Epic车款参赛,Brian智能避震及其 SWAT功效,在比赛中助力不少,也是众多 Cape Epic参赛者的「指定用车」。

全新2018款Epic,由专业Bike Fitting大师方家进领导设计,同时他也是前香港自行车队的成员。

在结构上,新Epic不再使用 FSR设计,取消了后轴前方的转点,变成了单转点构造的山地车。Epic将依附后上叉的微弹性形变来配合避震器的紧缩。

优德w88官网据资料,导致这一变更的重要原因可以演绎为三点:

1. 因为 SRAM Eagle系统带来的宏大齿比规模,新Epic不再支撑双盘设计,所以避震体系的设计可以完整缭绕 32T左右的牙盘进行优化。

2. 本来的FSR设计,后轴前方的转点仅滚动 3度左右,对 Epic来说,撤消这个转点带来的分量收益很明显,负面影响却微不足道。

3. 全新设计的Brain智能避震比原来的更敏锐,可能有效地晋升踩踏效力,对避震系统结构的依附性大大下降。

在资料上,新Epic也有了大幅度的改良。Specialized引入了始于公路车的 Rider First Engineered技巧来优化各个尺码的管型和碳纤维叠层,以期在所有的尺码上都达成既定的刚性目的,并且在SWorks级别上采取了新的 FACT 12m碳纤维。据官方数据,与上一代产品比拟,SWorks Epic减重达 335克,Expert和Comp版本减重更是高达525克。

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